На судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы прошла проверка строительства парома для Камчатки

Предприятие с выездной проверкой контроля исполнения обязательств по строительству грузопассажирского парома проекта CNF22 посетили представители ФКУ «Дирекция госзаказчика» во главе с генеральным директором Леонидом Машаевым, а также делегация ГУП КК «Камчаттрансфлот», возглавляемая генеральным директором Иваном Капраловым.

Строительство парома ведется по заказу Росморречфлота в рамках федеральной программы по развитию транспортной системы государства. Новое судно будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов.

В ходе рабочего визита был проведен инспекционный осмотр судна, а также совещание, основными вопросами которого стали наращивание темпов строительства заказа, обеспечение перегона судна из Керчи в порт передачи Владивосток, решение прочих конструктивных вопросов, возникающих в процессе строительства.

В настоящее время на судне, которое было спущено на воду в соответствии с графиком строительства, установлено основное оборудование, ведутся работы по достройке.

Сдача судна запланирована на июль 2025 г.

Для справки:
Технические характеристики парома проекта CNF22

• тип судна: автомобильно-пассажирский паром;
• назначение судна: перевозка пассажиров, перевозка колесной техники; район плавания – неограниченный; основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана.
• главные размерения судна: длина наибольшая – 119,99 м, ширина габаритная –17,91 м, осадка – 4,5 м, максимальная мощность – ГД2×3500 кВт, скорость экономического хода – 15 уз.,
• экипаж и обслуживающий персонал – 48 человек,
• пассажиры – 150 человек.
• грузовместимость судна: только грузовой автомобиль с 20-ти футовым контейнером и длиной автопоезда до 11 м – 28 шт.,
• только легковых автомобилей – до 78 шт.,
• только 20 футовых контейнеров – в количестве 40 штук и дополнительно